Geely готовит младшего брата для EX2, чтобы составить конкуренцию BYD Dolphin Mini
Китайская Geely разрабатывает новый компактный электрический хэтчбек, который должен укрепить позиции компании в сегменте и напрямую конкурировать с BYD Dolphin Mini. Пока автомобиль фигурирует под рабочим кодом E211: его недавно заметили во время испытаний в Китае под маскировкой, что свидетельствует о том, что до выхода на рынок проходит время. Официального названия Geely не объявляла; в прессе высказывают предположение о возможном имени EX1, однако это пока спекуляции.
По внешнему виду тестовый прототип представляет собой квадратный хэтч с высокой кормой, ровной линией крыши и округлыми фарами. Ожидается, что длина новинки будет меньше четырех метров, то есть она займет позицию между более компактным Panda EV и более крупным EX2. Для сравнения, Dolphin Mini имеет длину порядка 3,78 м, тогда как EX2 — около 4,14 м.
Про технические характеристики Geely пока не раскрывает. На фото с дорожных испытаний заметно, что E211 использует задний привод, как и EX2, а его подвеска выполнена по схеме multilink — более сложной и комфортной по сравнению с торсионной балкой, применяемой в Dolphin Mini. В интерьере прототипа видны сиденья в двухцветной отделке из искусственной кожи. Селектор передач размещён на колонке рулевого управления, а центральная консоль, по внешнему виду, оснащена такими же физическими кнопками, какие используются в EX2.
Выход такого автомобиля вписывается в стратегию Geely по усилению конкурентоспособности и расширению присутствия в важных для марки сегментах. Младшая модель E211 должна стать более прямым соперником Dolphin Mini, который уже опережает EX2 в ряде рынков, включая Бразилию. По данным Ассоциации электротранспорта страны, продажи BYD существенно превышали продажи Geely в отчётный период: BYD зарегистрировала больше автомобилей, чем Geely. (Автор сохраняет все факты и данные, представленные в исходном материале.)
