Обзор колесного экскаватора Landcros ZX180W-7
Я снял короткое видео-обзор вместе с менеджером по продукту Tim Cicora, в котором он показал первый в Северной Америке колесный экскаватор под брендом Landcros — модель ZX180W-7. Tim также рассказал о более крупной модели ZX220W-7; обе машины скоро поступят к дилерам региона.
На дилерской встрече Hitachi Construction Machinery Americas, собравшей более пятисот дилеров, сотрудников и партнёров отрасли на студиях в окрестностях Атланты, были представлены новые мини-экскаваторы, будущие компактные гусеничные погрузчики, технологические партнёрства и заметное переименование бренда — переход от Hitachi к Landcros.
Я провёл много времени на выставочной площадке с камерой и одна из машин, которая привлекла моё внимание, — именно ZX180W-7. По словам Tim Cicora, это первый колесный экскаватор, представленный компанией на североамериканском рынке. В линейке будут две версии: ZX180W-7 и ZX220W-7, то есть машины массой примерно 18 и 22 метрические тонны соответственно. Их представят на профильном мероприятии PWX, а в продаже они появятся позже в этом году.
Колёсная модель ZX180W-7 рассчитана на работы, где важна мобильность: муниципальные работы, дорожное строительство, инфраструктурные проекты на твердых покрытиях и любые задачи, требующие частых перемещений техники. Максимальная скорость движения по дороге у этой машины составляет 22 мили в час, что позволяет ей перемещаться по дорогам общего пользования.
Под капотом установлен дизельный двигатель Isuzu мощностью 172 лошадиные силы. Гидросистема у ZX180W-7 — двухнасосная HIOS V собственной разработки. По словам Cicora, такая схема лучше подходит с точки зрения компоновки и эксплуатационных задач конкретно для этого типа колесного экскаватора. Это «прецизионная гидравлика», обеспечивающая требуемые потоки и давления для работы с разнообразными навесными орудиями, что даёт машине важное конкурентное преимущество.
Экскаватор оснащён двухсекционной стрелой, что позволяет оператору работать близко к машине, сохраняя при этом необходимый вылет. Демонстрационный образец на выставке был оборудован двумя задними выносными опорами (а также передним отвалом) и восемью шинами; опоры можно опустить для стабилизации при копании или работе с навесным оборудованием. У более крупной модели ZX220W-7 предусмотрены четыре выносные опоры — по две с каждого конца.
На показанном образце был установлен наклонно-поворотный модуль Rototilt. Cicora отметил, что для таких модулей это отличное применение: они повышают производительность и маневренность передней части машины и позволяют быстро менять навесное оборудование — ковши, косилки и прочие инструменты — что ускоряет рабочие циклы.
Управление ZX180W-7 может выполнять оператор как с помощью традиционного рулевого управления, так и джойстерами. У машин серии Dash-7 также доступна опция 270-градусной камеры и светодиодной системы освещения. Для движения по дорогам предусмотрены полезные функции: автоматический стояночный тормоз при работе (Auto Working Brake), круиз-контроль и режим Public Road Mode.
Через дисплей оператор может настраивать скорость поворота, чувствительность работы стрелы и характеристики навесного оборудования. Кроме того, имеется система автоматического управления трансмиссией, которая выбирает передачу в зависимости от нагрузки при движении.
Отдельно стоит напомнить о важном корпоративном изменении: Hitachi Construction Machinery Americas будет переименована в Landcros Americas. Переименование является следствием значительных изменений в структуре собственности компании и происходит спустя несколько лет после завершения тридцатитрёхлетнего совместного предприятия по экскаваторам с John Deere.
Автор материала, Keith Gribbins, руководит контентом в Construction Equipment и отвечает за редакционную стратегию в печатных и цифровых каналах, видео и социальных сетях. Он — отмеченный наградами журналист с более чем двадцатилетним опытом, известный своим практическим стилем репортажей: посещениями производителей, тестированием техники и освещением крупных отраслевых событий по всему миру.